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与此同时，4日晚间，泰禾集团还发布了为全资子公司境外发行美元债券提供担保的公告。泰禾全资子公司 Tahoe Group Global （Co．，） Limited 拟在境外公开发行美元债券，募集资金不超过10亿美元，期限不超过5年。公司作为担保方，将为本次发行提供无条件及不可撤销的跨境担保。

41．来自纽约长岛的投资者：过去几年中，你大概发了九次推特。除此之外，你最近开始投资到这些高科技的IT公司了，我现在要问的问题，还有芒格先生，你为什么不对高科技有那么大的兴趣？为什么会进行这样的转变？巴菲特：我们还是先谈谈IBM，我自己本身在那时候投资IBM很多钱，但那时候没有得到相应的收获，这是我自己本身的经验，对于IBM的投资。最近我们现在在苹果也进行大量投资，因为它是一个消费者青睐的公司，我想它有一些所谓的经济性是我们喜欢的。而且它有非常先进的一些技术涵盖在这些产品之中，这是很多其他公司没有办法做到的，所以我进行了投资。但是我的想法就是我不会保证任何投资都是对的，但是我想一对一或者一对二，查理你的想法呢？我现在并不是在保证任何东西也不是影射任何意思。所以在知识产权的这一个定义上来讲，我也许知道某一些具有洞察力的信息，也就是根据消费者的态度能够了解，而且可以取得在这些消费者态度上取得很多信息，也可以看得出他们到底是喜欢怎么样产品的一些意图跟为什么如此。券商我也犯一些错，其他方面也如此，科技方面我也害怕有这样的错误出现。

截至2018年底，宁德时代以配套动力电池1100余款车型占比工信部公布的新能源车型有效目录车型3800余款的29%。国内市场的整车企业包括上汽、吉利、北汽、广汽、长安、东风、江铃等合资和本土车企以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力，还有金龙、宇通等客车以及海外客户宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际车企品牌都是宁德时代的客户和合作伙伴。

通过与其他有代表性锂电上市公司的对比可以看出宁德时代对研发技术的重视程度。从研发人员来看，上市前宁德时代为3425人，国轩高科为1114人，其它二线电池企业在600-700人之间，因为宁德时代的主营业务更为集中，实际在电池业务上的研发人员数量差距可能更大。

曾毓群和他们算是一类，职业生涯的前20年都在负责技术研发工作，这种底色决定了他特别重视技术创新和产品研发。在多个公开场合的讲话中，曾毓群都强调“宁德时代致力于做世界一流的创新科技公司”“我们一直把研发、科技创新作为公司发展的重要引领，希望通过创新驱动为人类新能源实业发展做出更多贡献”。

汽车制造商遭“卡脖”根据韩国电池产业追踪研究公司SNE Research的数据，动力电池市场将以每年23%的速度增长，到2025年将达到1670亿美元（约合人民币1.2万亿元）的规模，比预计届时价值1500亿美元的全球存储芯片市场还要大。由于对动力电池的需求激增，汽车制造商正争先恐后地利用合同锁定电池供应商，而这也威胁了韩国供应商业向美国汽车制造商供应电池的能力。