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姚余栋说，谁说3%就不能打破了？欧盟全都打破了。中央财政可以加杠杆，以后再去杠杆不就行了吗？恒大研究院首席经济学家任泽平在演讲时说，只有对问题的严峻程度有充分估计，才能有充足准备，怕的是你在那儿志得意满。中国9月的M2（广义货币供应量）降到8.3%，是20年来的新低，社会融资规模1-9月是15.4万亿，比去年减少2.3万亿。“财政整顿、金融去杠杆、环保、去产能，这些事情都是对的，但都叠在一块，再健康的企业都无从应对。”

“目前我们守的只是名义上的财政赤字界限，如果名义上的界限都不要了，那么实际的财政赤字的大门就要彻底放开。中央政府和地方政府的财政关系到目前为止远远没有理清，只要中央政府不管和管得不严，地方政府就像一放松就淘气的孩子一样，那就没有办法掌控了。”

直到旅行结束，导游仍未向游客讲明自己来自哪一家旅行社。记者计算这次一日游下来，尽管自己没有购物，但仍旧花费了240元，比上车前拉客者承诺的120元翻了一倍。而一些购物的游客，花费则在数百元到上千元不等。法规链接：旅行社不得索要合同约定以外的费用， 不得增加付费旅游项目

上市公司已经连亏两年*ST南糖已经连续两年亏损，如果2019年度再度亏损，根据相关规定，公司股票将被“暂停上市”。想要扭转业绩颓势，相比提振业绩，出让子公司股权或许更为快速，况且远丰糖业本身也属资不抵债且连续三年亏损，对于*ST南糖来说，甩掉“包袱”，更能轻装上阵。

即便是按中间及以上收入组的人口计算千人汽车拥有量，中国依然比韩国的376辆差了有近100辆，仅仅是日本和德国的一半、美国的三分之一。可见，中国有一大部分的消费潜力根本还没有释放出来，现在还不能说我们进入了存量时代。当然存量时代和增量时代并不是仅仅由汽车行业说了算，而是取决于宏观经济政策的调整。所以当市场供求出现波动的时候，我们要先解决存量需求释放的问题，因为中国汽车市场不仅面向中国，而且面向全世界，是最大的消费市场。

娱乐宝产品总监金肇南表示，资金流动缓慢是当下制约影视公司发展的障碍。娱乐宝通过不断创新切入该行业痛点，打造行业新基础设施，加快资金周转，创造快速回款结算的创新服务模式，“长途旅行，按时归来，这也是‘鸿雁计划’的初心。”值得注意的是，票房回款周期长成为行业发展的“老大难”问题。从2011年开始，中国电影进入高速增长期，年复合增长率达到了24.28%，到2018年已有609亿的规模，仅国产电影就有约为150亿的票房分账款。但在高票房的背后，一部电影的投资、制作、宣发涉及到多个环节，往往需要数家甚至数十家公司协作完成。对于电影的出品方和发行方，票房分成和回款的过程更是十分复杂。